接下来，黄博士向同学们简要介绍了“波浪环境数据现场实测”、“波浪特性及概率分布情况”、“波浪环境参数确定方法”等近海桥址区波浪环境特性及参数确定方法。黄博士还提到“基于σ坐标和浸没边界法的大涡模拟”、“基于时空有限元法的流固耦合研究”两种模拟实验及研究，其中垂直多层σ坐标变换可以达到“追踪不断变化的自由面”、“模拟不规则底部地形”、“便于施加边界条件”三个工程要求，后者则更易获得时间纬度上的高精度、便于实现流动耦合。

据悉，为了分析桥梁在波浪荷载作用下的受力特点，最大波浪力随淹没深度变化的趋势，从而进一步分析梁体毁坏形式，黄博士及其团队还进行了“跨海桥梁上部结构所受极端波浪力”的实验研究。黄博士还从“极端波浪易损性评估”、“结构动力模型”、“支座破坏状态定义”三个方面提出极端海况下的相应减灾措施，即“采用不同的支座及连接方式以降低箱梁结构易损概率”

最后，黄博士提出，当前跨海桥梁的极端波浪易损性研究只关注了桥梁结构类型的影响，或进行了零星几例连接件的损伤概率分析，未深入研究跨海桥梁在多参数耦合影响下的损伤概率，以后需结合极端波浪的易损性分析，探究多参数耦合作用对极端波浪作用下跨海桥梁易损性的影响规律，为跨海桥梁在极端波浪作用下的防灾减灾提供参考。黄博士希望同学们在本次论坛后能够真真正正的“有所收获，有所启发。”

据了解，本次博士教授论坛还通过土木工程学院官方微博进行线上直播，共计1752人在直播间观看黄博博士的论坛。