为加快推动学科专业转型升级，土木工程学院将极端环境建造与安全韧性提升作为重点发展方向。3月16日，在重庆交通大学土木工程学院举办的“先锋讲坛”上，交通运输部公路科学研究院首席研究员田波介绍了其团队在该领域取得的最新研究进展，为提升高原重大工程的韧性与安全水平提供了新的技术路径。青藏高原复杂严酷的自然环境，对交通基础设施的建设与长期运维构成了巨大挑战。道路工程专家田波首席研究员以《青藏高原交通基础设施韧性提升技术》为题作学术报告。报告会由校党委常委、学院党委书记冯瑞胜主持。

针对高原冻土区特有的工程难题，田波首席研究员深入剖析了水泥混凝土材料面临的开裂损伤与耐久性不足等核心问题。他指出，微气泡稳定性、湿度补偿以及水化温升控制，是决定混凝土在冻土环境中性能表现的关键技术难点。为此，其研究团队通过优化引气剂组分、构建微气泡调控模型，并创新性地引入吸水缓释材料与水化抑制技术，实现了对混凝土温湿度场的精准调控。这一系列技术集成有效提升了混凝土结构的抗裂性与耐久性，已在部分复杂环境工程中展现出良好的应用前景。

报告会上，田波首席研究员还通过科普视频，生动展示了青藏高原冻土区交通设施建设所面临的复杂环境挑战。他进一步介绍了在桩基承载创新与温控技术方面的突破，通过承载与封堵技术的双重创新，为有效控制冻土区工程中常见的不均匀沉降与冻融循环问题提供了重要技术支撑，成功化解了部分结构性难题。

作为长期深耕于多年冻土路基、水泥混凝土材料及铺面结构设计领域的专家，田波研究员主持参与了多项水泥混凝土路面、无砟轨道及机场道面等重大课题，并曾以第一完成人身份获得国家科技进步二等奖。

冯瑞胜表示，田波首席研究员及其团队的科研历程，生动诠释了面对国家重大战略需求时的创新精神与攻坚克难意志。他勉励在场学子，要以优秀科研工作者为榜样，在行业转型升级的关键时期，勇于直面挑战，敢于突破瓶颈，通过持续学习与自我革新，锻造适应新时代发展的核心竞争力。

此次学术交流为重庆交通大学师生提供了了解行业前沿动态的窗口，也为未来在高原寒区工程材料与结构安全领域的深入研究与合作奠定了良好基础。