我国公路已由“全面建设”迈向“建养一体”可持续发展的新台阶。实现对已有在役运营公路基础设施在环境与载运工具共同作用下所表现出来的应力、应变与变形等力学行为特征和强度、刚度、温度、湿度、密度等性状特征以及它们的演变规律进行正确、合理的感知与预估是及时开展养护维修对策与改扩建优化设计的关键依据。由我校道路系主任杨博科研团队领衔研发“路面结构模量反演与动力响应解析正演软件”—Bopai Intelligent Road So...
近五年（2018-2022年），托国家重点研发计划、国家自然科学基金、重庆市自然科学基金等科技项目开展攻关，在沥青路面再生关键技术、废旧橡胶资源化利用技术、功能路面材料、固废利用、道路的智能建养等方面取得了一系列高水平创新科研成果，承担国家级、省部级纵向项目40余项，横向课题100余项，总科研经费3000余万元；获得科研奖励20余项；授权国家发明专利60余项；发表SCI、EI检索论文近200篇；出版专著和教材20余部；培养出...
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