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徐略勤

发布时间:2024年03月12日 15:24    作者:    编辑:桥梁系  审核:  浏览次数:

个人简介

男,19837月生,江西上饶人,工学博士,教授,博士生导师,2006年同济大学获得学士学位,2012年同济大学获得博士学位(硕士直博)。主要从事桥梁抗震与减震方面的研究工作。主持国家级项目(课题)6项(其中,国家自然科学基金项目3项,国家重点研发计划子课题3项),省部级项目8项,主持和负责各类交通科技项目和工程咨询项目20余项,主研包括国家重点研发计划、中国工程院咨询项目、国家自然科学基金等在内的国家级和省部级课题近20项,公开发表论文91篇。


研究方向

1. 桥梁抗震与减震

2. 结构性能数智化评估与预测

3. 桥梁新构造、新装置与新材料研发与应用


主讲课程

承担本科《桥梁工程》、《桥梁结构电算》、《工程美学》等课程,研究《桥梁设计理论》、《桥梁美学与创意设计》等课程


学术兼职

1. 世界交通运输大会(WTC)结构工程学部桥梁工程防灾减灾——抗震学科桥梁减隔震技术技术委员会,联合主席

2. “桥梁结构防震减灾与工程创新国际会议学术委员会,委员

3. “桥梁结构极端荷载与防护学术会议学术委员会,委员

4.  中国科协科技人才奖项评审专家

5.  重庆市地震安全性评价技术审查专家


主要研究成果

1.科研项目
1)国家自然科学基金,2024-2027,具有分级有序牺牲机制的中小跨径梁桥横向抗震体系与工作原理,负责人,在研

2)国家自然科学基金,2020-2023,墩-梁横向约束系统基于准隔震理念的工作机理研究,负责人,结题

3)国家自然科学基金,2015-2017,可替换钢筋混凝土挡块在低周往复荷载下大位移滑动剪切破坏机理研究,负责人,结题

4)国家重点研发计划子课题,2023-2026,深切峡谷区大跨度铁路拱桥温度作用关键设计参数研究,负责人,在研

5)国家重点研发计划子课题,2022-2024,低环境影响的桥梁装配化生态建造技术研究,负责人,在研

6)国家重点研发计划子课题,2019-2022,基于联网数据的道路基础设施服役性能自进化态势分析理论,负责人,结题

7)重庆英才·创新领军人才计划项目,2022-2024,强震作用下准隔震桥梁失效模式与损伤控制研究,负责人,在研

2.代表性成果获奖

1)装配式简支连续梁桥性能提升关键技术研发与应用,重庆市科技进步一等奖,2019.09,排名第二

2)山区桥梁抗震理论、设计方法与工程应用,中国交通运输协会科技进步一等奖,2023.05,排名第五

3智慧桥梁复合创新人才培养体系构建与实践,重庆市教学成果特等奖,2022.05,排名第八

3.代表性学术论文

1Seismic performance of an energy dissipating shear key for highway bridges using butterfly-shaped steel plates. Engineering Structures, 2023, 295: 116885, SCI Q1.

2Assessing time-dependent damage to a cable-stayed bridge through multi-directional ground motions based on material strain measures. Engineering Structures, 2021, 227: 111417, SCI Q1.

3Maintaining bridge alignment during seismic events: Shear key design and implementation guidelines. Journal of Bridge Engineering, 2020, 25(5): 04020017, SCI Q2.

4Energy dissipation evaluation of butterfly-shaped steel plate shear keys under different loading protocols. Structures, 2024, 60: 105893, SCI Q2

5Transverse seismic damage mode identification of deteriorating simply- supported highway bridges. Structures, 2022, 38: 1529-1541, SCI Q2

6An advanced assessment framework for seismic resilience of railway continuous girder bridge with multiple spans considering 72h golden rescue requirements. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2024, 177: 108370, SCI Q2

7)新型滑移挡块的设计、试验及防震效果研究. 工程力学,201633(2): 111-118.

8)基于转动刚体模型的钢筋混凝土挡块抗震强度预测. 工程力学,201431(10): 143-151.

9)钢筋混凝土挡块抗震性能及改进试验. 中国公路学报. 201427(9)41-48.

10)可牺牲抗震挡块的两水准设计方法. 中国公路学报. 201528(10)59-66.


联系方式

xulueqin@163.com


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